Vlotte doorstroming & optimalisatie van laadkaaien

Ontvangst en verzending

Magazijnkades zijn te vaak de grootste bottleneck: overvolle ontvangsten, eindeloze vrachtwagenrijen en dubbele manuele invoer blokkeren kapitaal en vloeroppervlak. Met klassiek beheer kan één voertuig meer dan twee uur wachten terwijl goederen zich opstapelen.

Hier komt de Inbound Reception-module van Fox4Work in beeld. Deze transformeert deze frictiezone tot een productiviteitscentrum door zowel de ontvangst als de organisatie van de goederenstromen vanaf aankomst te beheren. Fox4Work elimineert wachttijden. Het systeem stuurt ook de put-away aan zodra de pallet wordt gescand, wat zorgt voor een continue flow en een vermindering van de rijafstanden van heftrucks met 20% tot 30%.

Bovendien verkorten de integratie van scan/RFID-tracking en een realtime verzendplanning de 'dock-to-stock' cyclus met enkele uren. Het resultaat: u stabiliseert uw OTIF (On-Time, In-Full) boven de 97%, wat zorgt voor een verhoogde efficiëntie en betrouwbaarheid in uw gehele logistieke keten.

Uw uitdagingen

De 4 uitdagingen van inkomende en uitgaande logistiek

Uitdaging nr. 1

Minimale verblijftijd

Vrachtwagens wachten gemiddeld 119 minuten aan de loskade door het ontbreken van een gereserveerd tijdslot of een gereed dossier. In die tijd rijden chauffeurs niet en lopen de wachttijdkosten op, terwijl het manoeuvreergebied een knelpunt wordt.

Het verkorten van deze dwell time vereist realtime zicht op aankomsten, een nauwkeurige planning van docks en heftrucks en voorafgaande documentcontroles. Zonder deze orkestratie raken de laadkades verzadigd tijdens piekuren; downstream-activiteiten (put-away, picking) moeten vertragen om de wachtrij op te vangen, wat leidt tot klantvertragingen en hogere transportkosten.

Uitdaging nr. 2

Ontbrekende EDI-leveringsbon

Ontvangen zonder leveringsbericht (DESADV/EDI 856) is als blind uitpakken: niet-aangekondigde artikelen, dubbele invoer en kwaliteitsgeschillen. Een volledig elektronisch bericht—afzender, SKU, batches, aantallen, temperatuur—maakt het mogelijk de verwachte levering met de realiteit te vergelijken nog vóór de vrachtwagen aankomt, waardoor afwijkingen en controletijd worden gehalveerd.

Wanneer het EDI-document niet wordt uitgewisseld, blijven pallets op de kade staan; de loonkosten stijgen, de wachttijd van vrachtwagens overschrijdt vaak 45 minuten en dringende bestellingen lopen vertraging op.

Uitdaging nr. 3

Rechtstreekse put-away

Een slecht geplaatste pallet betekent 20% extra heftruckverplaatsingen en soms een locatie-fout die tot de volgende inventaris blijft bestaan. De belangrijkste oorzaak van interne congestie blijft het voortdurende heftruckverkeer tussen ontvangstzones en hoogbouwgangen.

De echte uitdaging is het in real time berekenen van de optimale locatie (beschikbaar volume, ABC-klasse, materiaalcompatibiliteit) en vervolgens de operator te begeleiden zonder dubbele invoer; anders nemen afstanden toe, verschijnen ‘fantoom’-stockouts en daalt de bezettingsdichtheid.

Uitdaging nr. 4

Naleving van cut-off tijden

Tussen premium orders, vervoerdersslots en urgente cross-dock kan de kleinste sequencingfout de OTIF doen ontsporen. Koplopers mikken op meer dan 97% On-Time In-Full bij verzending.

Om dit te bereiken moeten orders dynamisch worden geprioriteerd op basis van klantwaarde, leveringsbelofte en vertrektijd van de vrachtwagen. Zonder realtime prioritering of gescande laadbewijzen (gewicht, afmetingen, foto’s) blijven tekorten onopgemerkt; bovendien wordt meer dan 50% van de vrachtclaims afgewezen wegens onvolledige documentatie.

Vrachtwagenwachtrijen, slecht opgeborgen pallets, dubbele invoer en vervoerdersvertragingen: zonder aanpak vormen deze afwijkingen een grote verborgen kost en ondermijnen ze de klantbelofte.

Onze oplossing

Frictionloze ontvangst en verzending

Inbound- en outboundstromen zijn vaak knelpunten: de helft van de vrachtwagens wacht meer dan twee uur door gebrek aan slots of een onbetrouwbare ASN. Intussen blokkeren goederen vloeroppervlak, zetten kapitaal vast en vertragen de productie stroomafwaarts. Fox4Work^TM elimineert deze blokkades door elke pallet in een continue digitale flow op te nemen: elektronisch pre-advice, kwaliteitscontrole met ‘one-scan’, algoritmische put-away en realtime sequencing van zendingen. Resultaat: minder wachttijd, minder fouten en een hogere dockproductiviteit, shift na shift.

EDI-leveringsbon: ontvangst met “one-scan”

Fox4Work^TM importeert de leveringsbon in EDI 856 (ANSI X12) of DESADV (EDIFACT): referenties, batches/lots, vervaldata en temperatuurcondities worden vooraf gevalideerd. Er wordt automatisch een ontvangstplan (dock, team, documentatie) gegenereerd; operators weten waar en hoe ze moeten lossen. Aan het dock bevestigt één barcode- of RFID-scan hoeveelheid, batch en temperatuur; elke afwijking activeert een realtime alert. Resultaat: tot 40% lagere controlekosten en geen dubbele invoer, terwijl het digitale leveringsbewijs meteen de ERP en TMS voedt om facturatie en traceerbaarheid te versnellen.

Algoritmische put-away: de pallet op de juiste plaats zetten

Vanaf het pallet wordt gescand berekent Fox4Work^TM de optimale locatie op basis van beschikbaar volume, ABC-klasse en materiaalcompatibiliteit. De heftruckchauffeur krijgt stapsgewijze begeleiding, waardoor omwegen en herlocalisaties worden vermeden; de rijafstanden dalen met 20 tot 30% en locatie-fouten worden marginaal. Het systeem herbalanceert continu de hoogbouwgangen en dynamische locaties: de bezettingsdichtheid stijgt zonder vastgoedinvesteringen, en de picking-aanvulling blijft vlot.

Orkestratie van inkomend werk

Nog vóór het lossen sequentieert de Inbound Reception-module de taken: ze beheert docktoewijzing, teamplanning, QC-controles en heftruckroutes. Dock-to-stock wordt met meerdere uren verkort: best practices mikken op 8 uur, terwijl Fox4Work dit vaak terugbrengt naar 4–6 uur. Stapeling verdwijnt: pallets worden gevalideerd en zonder wachttijd naar put-away gestuurd, waardoor dockruimte vrijkomt en extra loonkosten worden vermeden. Zo nemen vrachtwagenfiles af en wordt kapitaal niet langer vastgezet op inactieve vierkante meters.

Vlotte kadeprocessen, geen congestie

Fox4Work volgt realtime de wachttijd van vrachtwagens, de heftruckbelasting en de bezetting van de docks; waarschuwingen worden geactiveerd na 45 minuten wachttijd. Het herschikt taken onmiddellijk bij vertragingen en past verzendprioriteiten dynamisch aan, waardoor wachttijden van vervoerders en detentionkosten tot 45% worden verminderd. Het resultaat: vlotte docks, een OTIF boven 97% en facturatie zodra het laadbewijs beschikbaar is.

Vrachtwagenfiles, verloren pallets, manuele controles en gemiste vertrekken: zonder dockbeheer vormen deze afwijkingen een grote verborgen kost en ondermijnen ze de klantbelofte. Dankzij digitalisering van de ASN, algoritmische put-away, dock-scheduling en dynamische outbound-orchestratie maakt Fox4Work^TM van ontvangst en verzending een continue, snelle en uiterst betrouwbare flow.

De impact op uw logistieke prestaties

Meetbare resultaten

Voor

Fox4Work -0%

Verblijftijd verminderd met tot 45%

Voor

Fox4Work -0%

20 tot 30% minder stappen

Voor

Fox4Work +0 pts

+9 tot +14 nauwkeurigheidspunten

Voor

Fox4Work -0 h

Cyclustijd verkort met 2 uur of meer

Klaar om uw stromen te optimaliseren?

Neem contact met ons op om te ontdekken hoe Fox4Work™ uw picking- en verzendprocessen kan transformeren en logistieke kosten kan verlagen.

Een demonstratie aanvragen

Meer weten

De 4 kernuitdagingen waaraan een WMS moet voldoen

Of het nu gaat om een e-commercecentrum of een industrieel platform, vier uitdagingen domineren voortaan de logistieke prestaties: het bijhouden van een betrouwbare inventaris om tekorten en overstocks te vermijden, het versnellen van de orderpicking die tot 70% van de arbeidskracht in een magazijn opslorpt, het versoepelen van de ontvangst en verzending om de verblijftijd (dwell-time) van vrachtwagens – die vaak meer dan twee uur bedraagt – te verminderen, en het garanderen van een volledige traceerbaarheid die dankzij de combinatie van barcode/RFID een nauwkeurigheid van 99% kan bereiken.

Een WMS zoals Fox4Work pakt deze vier pijlers tegelijk aan: realtime zichtbaarheid per SKU, dynamische slotting en batch-picking om onnodige verplaatsingen te verminderen, dock-scheduling en gestuurd put-away om laadkaaien te ontlasten, en tijdgestempelde auditlogs met live KPI’s om over te stappen van jaarlijkse inventaris naar continue controle.

Ontdek hoe Fox4Work elk van deze uitdagingen aanpakt—en waarom het beheersen ervan bepalend is voor de winstgevendheid van een magazijn.

Fox4Work Expert Chat

Onze chat, aangedreven door ChatGPT-technologie en getraind met Fox4Work™, helpt u snel antwoorden te krijgen over de werking van onze WMS-oplossing. Stel gerust uw vragen—onze assistent gidst u door de functionaliteiten.